张一鸣说，2021年字节三个业务重点是：
跨境电商、To B、办公硬件
《晚点 LatePost》获悉，字节跳动全球 CEO 张一鸣近日在内部目标中提到，2021 年将重点在三个新业务方向上做进一步探索，其中包括：跨境电商、To B（企业服务）和 LKP（办公硬件套装）。
字节跳动的跨境电商业务兼做进口和出口。《晚点 LatePost》了解到，以出口为主的电商项目代号为 “麦哲伦 XYZ ”， 由周翀带队，向字节电商负责人康泽宇汇报。二人此前在字节跳动海外产品 Helo 团队同样为上下级关系。
XYZ 也是快手国际化的核心部门代号，名字借鉴了 17 世纪数学家笛卡尔《几何学》中使用 X、Y、Z 来代表未知量的做法，体现了对国际化业务的期待。而麦哲伦是首次完成环球旅行的葡萄牙探险家。
面向中国消费者的进口电商项目为 “福巷海购”。根据公开消息，今年 6 月 “福巷海购” 曾以小程序的形式在今日头条与抖音上线。但目前该小程序仍无法正常使用。
To B 业务主要依托飞书和火山引擎展开。今年 11 月，字节推出的飞书 π 版本，整合了会议、文档和表格等多个功能；火山引擎于今年 6 月份上线，目前正与京东、下厨房、猿辅导分别在电商平台算法推荐、用户增长和黏性、视频互动效果等方面开展合作。
LKP 全称 Lark Phone，是字节跳动的办公硬件套装，其中包括搭载了 Smartisan OS 操作系统的坚果手机 R2 和显示器 TNT Go，由新石实验室开发。新石实验室是字节跳动的硬件团队，一半成员由前锤子手机的团队构成。负责人吴德周为原锤子科技高管，两个产品已于今年 10 月发布。
与字节跳动早前定下的 2021 年三个 S 级业务（搜索、西瓜视频、电商）不同，上述三项新业务均处于早期孵化阶段，优先级也并非最高，但都被视作字节跳动在内容生态之外的潜在增长点。
从目前来看，它们的发展仍然充满挑战。据了解，跨境电商因涉及货物流、经销商、卖家与海关多个复杂环节，正式启动的时间已经比原计划延后。
硬件更非字节的传统优势项目，且市面上已有强大的竞争对手。一位接近 LKP 项目人士透露，最新的计划是：明年一季度先在公司开展内测，同步进行外部用户访谈，再讨论可能的升级方向。
三个业务中只有飞书的产品相对成熟，但飞书此前并没有在外部市场进行大力度扩张。相比之下，钉钉、企业微信已经具备了较大的规模优势——前者用户数量超过 3 亿，后者触达用户超过 2.5 亿。（陈耕 陈晶）
哈啰出行放弃社区团购，
试水到店团购、金融、游戏等新业务
2020 年以来，哈啰出行已试水多个新业务，以寻求出行业务之外的第二条增长曲线。
《晚点 LatePost》了解到，今年上半年，社区团购业务 “哈啰惠生活” 陆续在山东淄博、潍坊上线，由哈啰出行原助力车事业部一把手彭照坤负责。此前 4 月，哈啰出行 App 已上线 “吃喝玩乐” 的本地生活入口，包含酒店、餐饮等到店服务；7 月，彭照坤团队开始在淄博桓台县试点首家生鲜店 “哈先生”。
一位内部人士认为，“哈啰惠生活” 是肩负公司从出行进入生活服务领域的重要尝试。外部一名社区团购市场经理称，“哈啰惠生活” 开团最多时超过 1000 个，但能达到盈亏平衡的很少。知情人士透露，目前该业务已放弃社区团购，在探索新模式。
另一新业务为到店团购业务，内部称 “M 项目”，由去年底加入哈啰出行的赵征宇负责。内部人士透露，公司有意在试点城市深耕该业务。哈啰出行主打下沉市场，北方为沈阳，南方为珠海、汕头，目前正以比美团更低的平台佣金与商家洽谈。
这与哈啰出行的打车新业务逻辑类似。今年 10 月底，哈啰出行开始在广东省中山市试水 “经济车” 项目，同样主打低平台佣金和低客单价。普惠事业部（即四轮业务）负责人江涛介绍，滴滴等大平台使得网约车司机越来越专职化，哈啰出行旨在让兼职司机和下沉消费群体也能享受网约车业务。
哈啰出行今年的新业务还包括 5 月上线的跑腿业务 “哈啰快送”、8 月上线的火车票业务，去年还上线了现金贷业务 “臻有钱”。《晚点 LatePost》了解到，哈啰出行联合创始人、前 CTO 江伟目前在带队试水金融和游戏业务。
从共享单车两轮业务起家的哈啰出行，近年来逐步布局大出行生态，其目标是成为基于出行的生活服务平台。同时，面对滴滴青桔与美团单车的竞争压力，哈啰出行也必须寻找新业务增长点。
上述人士称，哈啰出行的新业务目前均在试水阶段，在内部仍属二级事业部门。哈啰出行对新业务的发展并不着急，不是 “砸钱模式”，而是先进行小范围试水，获得数据和理论支撑后再深耕。
哈啰出行还很重视新业务的内部孵化，此前哈啰出行联合创始人、执行总裁李开逐发布内部信表示，鼓励员工提出新业务的点子，如果向公司管理层提交商业计划书获得通过，公司将拿出 1000 万元资金支持其内部创业。（向思琦）
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