有媒体称，宁德时代将向现代汽车集团专属平台“E-GMP”打造的二款车型供应动力电池，供货时间将于2023年开始。

知情人士表示，现代汽车集团近日为其在2023年以后推出的现代i-onic 7等三款电动汽车进行了动力电池招标，其中一款被SK Innovation拿走，另外二款则由宁德时代承揽，预计中标规模超百亿元人民币。

恒生指数公司：快手科技符合快速纳入标准，将会被纳入恒生综指以及恒生中国企业指数。恒生指数公司同时宣布，快手将在2月22日收盘后被纳入恒生科技指数。截止昨日收盘，快手上涨1%，股价报303港元，总市值12447.8亿港元。

此外，昨日快手多位内部人士透露，快手给每位正式员工准备了100股股票的“阳光普照奖”，目前市值约3万元港币。

据消息人士，中国电动汽车生产商拜腾正在商议通过与一家特别目的收购公司(SPAC)合并来上市。拜腾之前获得了苹果组装商鸿海的支持，其主要股东还包括中国国有汽车生产一汽集团和电动汽车电池生产商宁德时代。

两名消息人士称，拜腾正与潜在的SPAC公司和投资者就上市事宜进行磋商，并计划最早于今年上市。

2月7日，长城汽车发布1月产销快报，1月销量达到139,012辆，同比大增73.2%。

此外，从接近长城汽车内部的消息人士透露，长城汽车近期或将进军芯片产业。并且，长城汽车或将战略投资国内知名汽车智能芯片创业公司——地平线，双方可能还将在高级辅助驾驶（ADAS）、高级别自动驾驶、智能座舱等方向展开重点合作。

未来新车周期、智能化技术持续推向市场，长城估值已具备吸引力？