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直播带货热的背后，是价格战转移了战场吗？

2020-06-26 16:14:57 暂无评论短视频综合

2020年初突发的一场疫情，大面积影响了所有实体企业的线下渠道，然而却意外促进了直播行业的大发展。在2020年这样特殊的大环境下，直播对于企业来说，无疑是品牌宣传、渠道拓展、提高销量最佳的方式之一。企业老板、高管、销售员变身主播，可以向营销渠道、消费者提供产品、政策和服务。直播往往意味着需要给予更多的折扣，虽说作为特殊时期扩大销量是不错的选择，但从长期来看企业依旧面临盈利的难题。

企业直播带货是为了聚集流量或者说是忠实客户，薄利多销成了唯一选择，本质还是通过互联网渠道进行商品的销售，那么就可以从原来的互联网商品大战中发现一个规律！在抢占某个风口的时候，企业之间的价格战必定会再次上演，抢占市场就是目的!

在电动车行业同样无法避免。头部品牌放低自己的身段，产品价格逐渐下探抢占市场份额，这对于中小品牌来说当然绝对不是什么好消息。头部企业品牌影响力加特价车会严重挤压中小品牌的市场，中小企业想要单纯的通过放低价，薄利多销的确并不容易。

近日，在2020青岛·全球创投风投网络大会上，海尔集团首席执行官张瑞敏在网络大会上发表演讲。张瑞敏直言，现在的直播带货就是打价格战。现在我们完全可以说价格大战、补贴大战已经从线下转移到线上，线上线下同时进行！

价格确实是一个微妙的东西。高了是价值的体现，低了是性价比优越。对消费者来说，价格自然是越低越好。直播间无论大小，产品价格都是影响销量的核心变量，价格战并无对错，因为价格有天然的底线——即企业成本线范围之内或者合理的利润线，这个利润线可以为零，甚至也可以为负，但这个底线决定了价格战不可能无限制进行下去。事实上，从传统线下到线上直播，价格战最终都演变成了服务质量的综合比拼，考验的是企业对于产品质量、售后等一系列服务的把控能力，直播带货也不能脱离这个规律。

就在罗永浩直播的过程中，已经有比价平台为多个产品打出“低过老罗”的关键词，表示“补贴后”更划算。对罗永浩们来说，价格战可以是获取流量的手段，但不会是决胜的钥匙。近日电动车企业总裁直播带货成为行业热点，他们与粉丝之间建立了直接的联系，可以用自己的示范效应为新产品快速打开销路，从供给侧为企业打开新的增长空间，这可能是直播带货经济效益和社会效益最好的结合方向。

电动车行业同质化依然严重的当下，价格战无法避免。凭借前期积累的较高利润率水平，价格战好像一根救命稻草，可以暂时救企业于水火，但由此带来的经营微利甚至不盈利，也将令企业的长期发展缺乏后劲。不过，电动车行业也有个别品牌拥有顶住对手价格战干扰、坚持把资源投放在提升产品价值上的定力，所以后续会是价格战与价值战并存的时期。

如果不是每场直播都能遇上消费旺季且都能给出很大的优惠力度，那么企业再大的战绩只能在行业直播界昙花一现。值得一提的还是那句话，主导价格长期走势最根本的是供需关系。从现实和历史必然来看，产品走向品质、高端，而价格走低向下是一个趋势。那么就应该遵循尊重这一市场规律，不断地通过创新，把产品推向品质高端；通过技术进步，把成本降下来。这才是厂家在市场上的追求。