厦门地铁3号线过海段项目有何奇特之处？

7月13日9点18分，埋深达海平面下60米、目前国内最深过海地铁隧道--厦门地铁3号线，过海段泥水盾构右线掘进完成，顺利穿越东海。由于该项目在海平面下60多米开展施工，人员需要承受高达5.38个标准大气压，因此非饱和气压下的换刀作业，也创造了过海泥水盾构掘进施工国内最新纪录。

厦门地铁3号线过海通道工程设1站2区间。其中，五刘区间采用2台泥水盾构施工，线间距15-25米,海域段长度1.1公里，设2个联络通道。项目承建单位中铁一局城轨公司厦门过海通道项目负责人罗进海介绍，超高强度下的带压换刀作业是3号线过海盾构掘进施工中遇到的最大挑战。

正常人承受压力是1个标准大气压，目前国内盾构掘进施工带压换刀作业压力最高不超过3个大气压。5.38个标准大气压即意味着掘进施工的换刀作业中，作业人员身上要承受每平方厘米5.38公斤的巨大压力。这极大考验了人的生理和心理承受力，也对3号线过海段盾构掘进的技术和安全管控能力提出了极高的要求。

厦门地铁3号线全长36公里，设计时速80公里每小时，起于厦门火车站，止于翔安机场，线路串联了厦门火车站及周边新老城区以及机场、空港经济区等重要区域，它的建设不仅会方便市民出行，而且必将促进厦门经济社会发展，助力海西经济区建设。

厦门地铁挺好的呀，不明白为什么还有人不满意

做任何一件事情，都会有人不满意的！天下似乎没有人人都能满意的事！

厦门地铁出现速树洞栏，在其中展现了怎样的故事？

厦门地铁出现速树洞栏，在其中展现了怎样的故事？

一、什么是树洞？

现代社会的人们无论是生活或者是工作，都有来自四面八方的压力，作为一个成年人来说，这些压力是必须要去面对的，但是压力是需要及时去缓解的，如果长期堆积的话，难免会有一定的负面影响，但是作为成年人来说，又不可什么事情都去找别人倾诉，或者是去跟家人说，因此他们就急需一种可以缓解自己内心压力，疏解心情的方法，树洞就在这个时候出现了很多的网站上面都有树洞的存在，大家可以在这个地方倾诉自己心中的压力和不满，这样一来就能够让身心得到一个缓解，以更加饱满的状态投入到生活工作中去，也不会由于长期积压导致内心出现问题。

二、厦门地铁的树洞栏是什么样的？

厦门地铁站的树洞婪就火了起来，很多在厦门乘坐地铁的人发现地铁的移动电视和站台播报屏幕的下面出现了一个栏目，名字叫厦门树洞，这个厦门树洞上面播放着一些能够触动大家感情的文字，在这些文字当中，有的是开心，有的是伤心，有的事无奈，无论哪一种感情，都是我们普通人在生活当中会遇到的，而厦门地铁站这样的栏目也让很多的人觉得非常的暖心，能够在乘坐地铁的时候感受人间的冷热酸甜，这样的做法给了更多人勇气和支持下去的动力。

三、这个树洞栏中都有什么故事？

在这个树洞栏目当中，我们看到了很多让人觉得心酸的文字，比如和恋人分手之后对对方的思念，还有就是爸爸妈妈对于孩子的愧疚，有的是对自己的鼓励，但是更多的却是大家安慰自己，对自己的未来怀有美好期许的文字，看了这些文字之后，很多的人的内心都有非常多的感触，但更多的感触却是要好好的努力的生活，努力的把自己的人生过得精彩。