热门话题：国内某自媒体测试森林人/XV在陡坡工况下发动机冒出大量白烟，疑似冷却液进入气缸。这种情况是设计缺陷还是测试车辆故障？

最终该自媒体得出结论：

在测试最大爬坡度时，森林人和XV都出现了同样的情况：在仅为32°的较缓坡度上，两车的排气管都冒出大量白烟，发动机有缺缸现象（发动机抖动）且伴随有金属敲击声。根据汽车常识，排气管冒白烟，通常是气缸内部混入了水分导致的，比如涉水时发动机进气管进水，冷却液进入气缸等等。受测的斯巴鲁森林人和XV，显然不是进气管进水，那明显就是发动机自身的冷却液进入了气缸。现在唯一能解释的就是斯巴鲁这款2.0L水平对置发动机本身存在设计缺陷，在爬陡坡时发动机内部的冷却液会窜入气缸引发故障。

一石激起千层浪，在斯巴鲁车友中涌现了各种说法：

一说角度过大，超过出厂手册规定的坡度，我认为这个说法很牵强，坡度大，爬不上去是最终结果罢了，为什么会涌现大量白烟？本人驾驶13款森林人数次进藏区，进草原，爬过很多坡，无非两种结果，爬上去和爬不上去，没出现过冒白烟的状态，我也在怀疑，是否我的车非21款森林人的原因，难道新款森林人真的这么不堪？

二说是冷车原因，并且在发布的视频中截图：

图片上标注的地方就是胎压监测显示，我问了身边的新款森林人车友，的确这个状态是冷车状态，如果真是这种状态，对车的伤害是肯定有的，那究竟斯巴鲁在冷车状态这样爬坡会不会出现视频中白烟滚滚呢？做为车主，我肯定不会去试，哈哈，俺舍不得

三说不可能是这家自媒体所说是水进去气缸，我问了一下不懂车的女司机都说：“冷凝液那是密封的呀，怎么可能进气缸，进去还不直接就废了么”，你看你看，不懂车的都晓得哦，那究竟是什么原因造成这样的情况发生？

那谁，斯巴鲁中国，我们众多车友都认为你们不可能看不到这家自媒体发布的负面新闻，能站出来解释一下么？

还有，做为斯巴鲁车主，提个意见，新车能去高原地方测试一下么，到了高海拨地区，斯巴鲁的动力损失严重，2.5的排量竟然不如人家1.0的动力充足，有没有方法改进一下最脑程序？

再小众的车也有我们这样一堆铁粉，能重视一下我们么？哎，操碎了心

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文章转载自微信公众号斯巴鲁车友联盟2016