吴亦凡在微博上晒的是什么车？

奔驰smart汽车
此次推出的合作款车不仅在B柱上以吴亦凡的英文名字设计而成的Kris Wu edition专属铭牌，车内脚垫上以吴亦凡设计的“凡”字首字母“F”为灵感的标识。更为重要的是，吴亦凡本人也参与了该车的设计，为其音乐系统花费了不少心血。
由他参与设计的188辆琥珀黄特别版汽车仅在25秒内就销售一空，但官方也表示，此款为全球限量款，这次的售罄也就意味该款车辆自此绝版。

有没有人知道这个女的叫什么名字。博客、微博的都行。。貌似是个富家女。。

奔驰女
求助编辑百科名片 奔驰女一个网名为fofo的80后的上海MM在网络论坛中发帖《我晒晒我的大奔,豪宅,帅男友,你们有吗?!》。 贴出了不少靓照，晒自己的奔驰SLK和奢侈生活。如果只是晒自己的爱车按说也无可厚非，关键是楼主出言嚣张。因此被称呼为＂奔驰女＂。

西安奔驰车事件怎么回事？

奔驰女车主哭诉维权”事件近日来闹得沸沸扬扬，眼下双方已经达成和解，女车主及其家属均表示“很满意”，并准备“喝酒吃肉”庆祝。我以为，此事并不值得“拍手称快”，相反，应该“拍案称慢”才是。

首先，奔驰方面“傲慢”。一是店大欺客。“顾客是上帝”固然不能当真，但对顾客也要有起码的尊重和诚信。而在此事件中，有着“高大上”形象的奔驰4S店，却逼得作为“文化人”的女车主不得不坐在车上“哭诉维权”，依靠意外“走红”来倒逼问题的解决，完全暴露出奔驰方面对顾客的傲慢与欺瞒。

二是店大欺众。4月13日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司官方微博发布声明称，“无论怎样，我们都为客户的经历深表歉意……力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。”“无论怎样”言外之意是他们自认倒霉，表达了委屈、无奈的“受害者”情绪，而“合理的基础上”言外之意是女车主提了一些不合理的要求，他们不打算全然接受。这种无耻无畏的姿态，分明是在羞辱广大网友的智商。

其次，监管部门“散漫”。从总体上看，地方市场监管部门对此事的介入，还是比较及时有力的，值得肯定，但无疑又是舆论倒逼的结果。当地市场监督管理局高新分局相关负责人称，包括当事车主在内，下一步市场监管部门将对广大消费者反映的车辆问题逐一核实，相关查处情况将及时公布。

同类问题早已长期普遍存在，绝不是个性问题，而是整个汽车销售行业的共性问题。可是，监管部门只是由于出了这么一个新闻事件，才想起要对整个行业进行整顿，难道不是“后知后觉”“自由散漫”吗？这跟此前有关部门因为“权健集团”事件，才想起要对整个保健行业进行整顿一样，都不过是“不出事不重视”的套路罢了。

再次，专业打假人被“怠慢”。某些行业潜规则、黑规则逐渐成为明规则，广大消费者深受其害，还与专业打击人长期被打压有关。既然一些企业店大欺客，制假售假，监管部门又管不过来，靠消费者个人维权更是极其困难，为什么不支持专业打假人呢？这些年总有人不遗余力地抹黑专业打假人，把他们污名化为“专业假打人”，塑造成为了牟利而不择手段、扰乱市场秩序的小人。

奔驰出了什么问题？

2月5日晚间，梅赛德斯奔驰公司（以下简称奔驰公司）在某国际社交媒体平台发布的一张海报引起中国民众强烈不满。在这张海报上，奔驰公司赫然以达赖喇嘛作为宣传主题，并进一步提出“以达赖喇嘛对生活的全新视角开启新的一周。”这一公然挑战中国法律底线、挑衅伤害中国人民情感的海报一经发布，便激怒了无数网友。　随后，梅赛德斯奔驰在其官方微博发出中文版的致歉声明。

人们注意到，这份声明居然没有落款。

奔驰作为一家跨国企业，在中国取得了很好的成绩，成为中国豪华车市场的引领者，也因此赚得盆满钵满。但这并不意味着就可以肆意妄为，或心存侥幸，无视中国的法律法规、肆意挑衅践踏中国人民的民族情感，更不要以为一个连落款都没有的草率道歉声明就能瞒天过海、蒙混过关。

这不是奔驰公司第一次挑衅侮辱中国人民的感情了。2016年11月，某奔驰公司高管因车位问题发生纠纷时，就曾有过对中国人非常具有侮辱性的言行。再早前，2013年，多名奔驰车主因车内“毒空气”问题，在一次大型车展上举牌维权，原因就是一向自称在全球提倡平等尊重的价值观的奔驰公司，对他们的投诉不但不像在其他国家那样高度重视，认真解决，反而选择了傲慢的沉默和推诿。

如果说上一次辱骂中国人的事情只是因为某位奔驰高管的个人问题，那么这一次的影响更加恶劣，已经上升到了政治问题。短短一年多，奔驰公司不顾中国人民感受，一再挑衅中国法律法规，这不得不让我们重新审视这家大型跨国车企。

入乡随俗、落地守法。像奔驰公司这样的大型跨国企业，更应该懂得这个道理。不能一边赚着所在国的钱，一边频繁挑衅。奔驰公司公然在海报上以充满敬意的话语和画面宣传达赖语句，人们不禁要问：奔驰公司究竟有何居心？在商言商，商要讲商道。规规矩矩做好企业才是正道。心怀叵测拿政治话题投机，奔驰公司意欲何为？

中国汽车市场的繁荣和巨大的诱惑，让奔驰公司这样一贯傲气冲天的外资企业暂时放下了高高在上的架子，开始注重在中国的本地化布局，甚至言必称中国为第二故乡。然而，奔驰公司接连发生的这些挑衅事件、辱华事件，不能不让我们怀疑，奔驰公司对中国的认同度到底有多高？对中国人民的尊重到底是真是假？

有人猜测，发出这份不署名道歉声明的应该是奔驰中国公司。正如网友所说，这是典型的德国总部发病，中国奔驰吃药。奔驰公司总部某些高管的脑子里的文化傲慢病、种族歧视病没有根治的话，我们很难相信这样的事情会不再发生。

中国以开放包容的心态，欢迎外国企业来华投资兴业，同时在华经营的外国公司也应当尊重中国的主权和领土完整，遵守中国的法律，尊重中国人民的民族感情，这个也是任何企业到其他国家投资兴业、开展合作最起码的遵循。中国的主权，中国的法律法规，不容任何人挑战和触犯。

无论在中国还是在外国，知错就改是做人做事最基本的道理。这里我也想再强调一点，中国改革开放40年来，中方与外国企业进行了全方位的合作，这种合作不仅促进了中国的发展，也使外国企业受益匪浅。十九大之后中国的各项建设事业进入了新时代，新时代的中国会更加自信、更加开放，我们将继续与外国企业进行合作，也欢迎外国企业分享中国发展的机遇，当然在此过程中，我们也希望外国企业能够做到基本的遵循。

奔驰女车主事件落幕，给整个汽车市场带来了什么启示？

我们来捋一下奔驰女车主维权事件始末

3月27日，女车主前来提车，发现发动机漏油，要求退款或换车。4月8日，销售人员告知按照三包法，只能换发动机。4月9日，女车主前往4S店理论的视频被人拍到并上传网络，然后事件升级，引发热议。

在这次维权事件中，女车主坐在4S店车盖上，哭诉自己投诉无门的视频是导火索。

看完视频，你会立即对女车主的遭遇生出同情心，同时，也会佩服对方的素质和逻辑，即使在崩溃的情况下，仍然不吐脏话、表达清晰视频最先在微博引发热议时，网友评论的焦点也正是围绕在女车主的维权素养上。

网上维权的视频不少见，但为什么这次维权视频能一开始就得到热议，总结其中两点关键因素，

1、女车主的逻辑表达很能圈粉；

2、女车主的遭遇令人同情。这种同理心可以映射到每个人的生活中：即使你读了很多书，素质高，但在现实生活里，仍然是弱者。

后续，女车主公开自己与4S店高管的录音，在录音里，女车主有条不紊提出了自己八项诉求，其中就包括一个杀手锏：金融服务费。

4S店高管傲慢的态度、女车主有逻辑的回怼及人人关心的金融服务费，将维权事件带入一个新高度，也促使银保监会正式介入了。

在此次维权事件中，核心传播物料是维权视频和录音。前者可以激发人们的情绪，后者涉及到人们购车时被强制收取的金融服务费。

维权视频能广泛传播开来，与社会化传播的原理一致，就像朋友圈刷屏的广告案例和裂变营销活动，它们要么是能引发广泛情绪，要么是提供了利益诉求，或者两者都有。

事件处理结果

和解协议主要内容包括：

1、更换同款的奔驰新车，但依旧是以贷款的方式购买；

2、对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款；

3、奔驰方面主动提出，邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等，了解相关流程。

4、赠送该车主十年“一对一”的VIP服务；

5、为女车主补办生日（农历），费用由对方全额支付。

事件给大众启示

1、不管是生活中还是工作遇事的时候要表达的有条理，不要激动。你的目的是解决事情。

2、反驳要有理有据！个人维权的时候要有信息，不要不自信。

3、长期以来，汽车的金融服务费都是一项隐形、强制的费用。奔驰女车主将这项费用摆到了台面，4S店以后未必会取消这项费用，但至少以后你买车时，你能避免稀里糊涂交一笔没用处的钱。

4、开发票、扣税需要对公账户，公司间交易往来需要对公账户转款。交钱的都要开发票，不要被忽悠。

事件给财务人启示

财务的职业在生活中是很有用的，如果女车主是做财务的，一眼肯定能识破“金融服务费”的骗局，税务什么的一定能联想到，所以说，财务还是很有前途的。

但是作为财务不能满足于现有的知识，还是要不断学习的，现在的社会随着互联网的普及发展的很快，如果不学习很快就会被淘汰的。