如何看待最近38和陈震的事件

38的节目比较专业 也很敢说 有些东西真的不能反驳 因为很正确 但有的感受太主观 他自己也说他的测评就是主管 才不要客观 这样问题就来了 主管的东西包含太多了：思想 情怀 感情.....每个人的主观感受不一样的 你觉得电控织物座椅是首选 同样价格 他偏偏喜欢真皮手动......之所以很多人赞同38 是因为他的很多东西感染了你 首当其冲就是“专业” （说到这 我不得不说 如果你觉得38讲的差速器 改装一类的东西专业 那你还真就没什么理由评价一个车评是不是专业.......这些东西太基础了 10个键盘车神有9个能给你讲一天）说了半天书本上已经写好的东西 当然有道理 当然能引起粉丝的共鸣 他的粉丝在这样的心理引导下连38在视频里骂人都不觉得刺耳了....
说回陈震 不论如何 那天在微博痛骂38 这种行为真的印证了2环13郎本性 我觉得不好 可能是第二天缓过劲了 也就不再提了 而且就事论事 动不动就要下场地对枪 大有野蛮决战之意 有点丢脸......但就评车这件事 下面有人说充了点券之后陈震说辞都不一样了 我要说一下 要说充值 也许有 但陈震从没把黑的说成白的 最多是说“这个动力......同级车水平吧 毕竟这个价位.....一分钱一分货！”（类似的话很多）这要是再说说的不明确 那真该治治脑子了。

汽车之家的陈震是曾经的二环十三郎吗？

是的， 陈震跑完二环只用了13分钟，称为二环十三郎。

陈震是2006年在京城驾车族中流传的一个飞车高手，传说他能在正常的车流量下，用13分钟平均140公里的时速跑完整个二环。这个速度，是以每分钟超车200多辆来完成的，因而被地下飙车族称为“二环十三郎”，2008年2月，他和对手张博在二环路上因非法赛车被警方截获。2010年11月宣布复出。

十三郎自己认为，用13分钟跑完二环路，并不是什么了不起的事情，但他说如果飙车的时候能够获胜，自己会有强烈的成就感。他甚至说，他最快的速度是在六环上开摩托车，“时速315公里”。而据了解，F1赛车的急速转弯时速仅为327公里左右。

这使得十三郎当之无愧地成为一个神话。但警方在羁押十三郎后发现，他们有可能在加速这个神话的传播。编辑本段 专家观点在学者们看来，这就是十三郎为什么能够成为一个传奇的根源。“对于这个隐秘的圈子而言，它最大的魅力在于不确定性的氛围——不确定十三郎是不是在自己的朋友圈子里，不确定他是不是真的能够在13分钟之内穿行二环，甚至，不确定他是否真正存在，或者，仅仅就是一个传说。”“但青年人会更乐意相信，既然有这个说法，那就肯定有人能做到。《头文字D》播出后，坛子里的人从六七个猛增到一百多个，不少外面的人向“二环战队”发起挑战，全部由陈震应战，有战必胜。“二环，张博大概跑了两三次，张瑨跑了四次，我跑了十次。”

十三郎复出2010年11月16日，网上一则“二环十三郎复出”的帖子引网友关注。该帖子称，飙车党头头“二环十三郎”要复出，他在博客称“你们都忘记我了，我得做点什么让你们都记住我。”帖子发出后吸引20万人次点击，回复超3000人次。网友对此褒贬不一。11月17日，“二环十三郎”代表人物陈震证实，博客是其所写。“复出帖”点击20万人次13分钟跑完北京整个二环路(全长32.7公里)，地下飙车族被称为“二环十三郎”。 北京的青年陈震曾是“二环十三郎”的代表人物，保持着二环飙车中11局全胜战绩。

2006年2月，陈震在二环飙车时。被警方设卡拦截，后被治安拘留7天，成为北京首个因超速行驶被拘者。

二环十三郎 陈震的 是干什么的那么有钱

富二代。陈震和玩改装车圈子中的大多数人一样都是北京本地人，没有正式的职业。读了3年计算机大专之后到一家软件公司做了3年软件开发，接着辞掉工作变成了一个标准的有闲也不缺钱的飙车族。

"二环十三郎"，是2006年在京城驾车族中流传的一个飞车高手，但是谁也没见过。"二环十三郎"，本意就是用13分钟跑完北京整个二环路的人。

陈震，24岁，外号"萝卜"。不爱笑，惜字如金。他说话语速极快，"是"、"不是"、"不知道"之后，就用眼睛看住你，或低下头去发短信。他通常戴一副无框近视眼镜，头发微黄，T恤，夹克加牛仔裤，球鞋，看起来斯文干净。只有当与相熟的朋友在一起时，他才不再像平日那般沉默寡言。也只有他的朋友，更了解他那斯文外表下隐藏的激情。"作为职业车手，张瑨过弯时会习惯性地在右边留点位置，而'萝卜'真的是什么也不顾。"朋友王威说。陈震曾在晚上9时仅用13分钟跑完全长32.7公里的二环路，因而被地下飙车族称为"二环十三郎"，他飙车的最快速度是骑摩托车在六环上以每小时315公里的时速狂奔。2008年2月，他和对手张博在二环路上因非法赛车被警方截获。二人因违反《道路交通法》和《中华人民共和国治安管理处罚法》同时受到了行政拘留7日，并处500元罚款的治安处罚。张博参加CCC全国场地锦标赛，在珠海站比赛中未完成比赛中途退出。